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芯片供應(yīng)緊張問題短期仍存 |
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| 發(fā)布日期：2022-02-07 點擊：2587次 |
此前，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局表示，2021年，全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，流量計各行各業(yè)都陸續(xù)面臨著“缺芯”問題，其中汽車產(chǎn)業(yè)受到的沖擊最大，國內(nèi)多家車企因此出現(xiàn)了減產(chǎn)或短期的停產(chǎn)問題。
汽車行業(yè)“缺芯”問題的出現(xiàn)，一方面是由于隨著社會智能化程度的不斷提升，芯片作為智能設(shè)備最關(guān)鍵的組成部分，需求在持續(xù)增長；另一方面，全球疫情蔓延對全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈造成了嚴重沖擊。多種因素的疊加，客觀上造成了“缺芯”問題的出現(xiàn)。
隨著市場調(diào)節(jié)機制逐步發(fā)揮作用，以及在各級政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領(lǐng)域的“缺芯”問題正在逐步緩解。但是，全球電磁流量計集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，未來較長一段時期內(nèi)，這種芯片供應(yīng)將依然處于緊張狀態(tài)。 |
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