渦輪流量計(jì)通常用于測(cè)量水、油和汽油等液體。渦輪流量計(jì)有很多安裝要求的方法，法蘭、螺紋和塞子都是用它安裝的。很多人關(guān)注渦輪流量計(jì)的系數(shù)k，那么渦輪流量計(jì)的系數(shù)k是多少？渦輪流量計(jì)系數(shù)k是儀器的一個(gè)系數(shù)，會(huì)隨著流量的增加而增加。
你知道這個(gè)問(wèn)題是明智的。列寬d與流量系數(shù)密切相關(guān)。在設(shè)計(jì)愚蠢氣體的柱形和寬度時(shí)，注意到了這個(gè)重要問(wèn)題渦輪流量計(jì)。在最初的設(shè)計(jì)中采取了幾項(xiàng)措施來(lái)避免這種現(xiàn)象。首先，與三角形柱狀氣體渦輪流量計(jì)柱狀部分等腰三角形的底部邊緣相鄰的幾個(gè)頂角被切斷，以形成具有一定寬度的20%平行平面，并且通過(guò)這些平行平面的分離形成柱狀寬度d。由于列寬D不是容易磨損的邊緣，而是由不易磨損的平行平面構(gòu)成，因此耐磨性高，長(zhǎng)時(shí)間使用后不易改變。這一次，采用合適的柱寬比（d/D），減小了柱寬變化對(duì)流量系數(shù)k的影響。實(shí)際上，當(dāng)液體和氣體會(huì)聚形成表面體時(shí)，流體被阻擋成柱狀，并流過(guò)兩個(gè)弓形和鉛筆形部分的空氣導(dǎo)管。弓形連接處液體或氣體的流速，即柱側(cè)流速v受柱寬d影響:柱寬d變長(zhǎng)，弓形段上的流道面積越來(lái)越小，柱側(cè)流速v增大；相反，柱寬d變小，柱側(cè)速度v變小。f與d和v的關(guān)系是:f=St×v/d，當(dāng)列寬變化時(shí)，d和v同時(shí)變大變小。設(shè)計(jì)儀器時(shí)，選擇一定優(yōu)秀的列寬。由于D和V的的變化比值相近，柱寬D的顯著變化基本不可能引起f的顯著變化，即使這樣設(shè)計(jì)的儀器長(zhǎng)期運(yùn)行，柱寬也會(huì)發(fā)生變化，儀器的精度也不會(huì)改變。
渦輪流量計(jì)系數(shù)分為兩部分，即線性部分和線性變化部分。直線段約為工作段的三分之二，其特性與各種傳感器的幾何尺寸和流體粘度有關(guān)。在線性變化段，特征軸向張力受摩擦阻力和流體粘滯阻力的影響。當(dāng)從屬流量低于光學(xué)傳感器流量的下限時(shí)，流量系數(shù)隨流量快速變化。水頭損失與流量的關(guān)系為平方。當(dāng)流量超過(guò)流量上限時(shí)，需要防止氣蝕。相同結(jié)構(gòu)的TUF性能曲線形狀相似，但測(cè)量誤差略有不同水平方。
渦輪流量計(jì)性能曲線由流量檢定裝置檢定，完全忽略傳感器內(nèi)部流體作用原理，將各類傳感器視為一個(gè)黑盒，根據(jù)輸入(流量)和輸出(頻率脈沖信號(hào))確定其換算系數(shù)，易于實(shí)際應(yīng)用。注意，這個(gè)換算系數(shù)(儀表系數(shù))是有條件的，或者說(shuō)檢查條件是一個(gè)參考因素。如果在使用過(guò)程中偏離這個(gè)條件，系數(shù)會(huì)逐漸變化，變化情況取決于傳感器類型、管道安裝和流體物理性質(zhì)的條件。
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