工作原理
彎管流量計(jì)屬于差壓式流量計(jì)裝置，但壓差值的產(chǎn)生與一般傳統(tǒng)型流量計(jì)又有著本質(zhì)的區(qū)別。傳統(tǒng)型流量計(jì)是節(jié)流型差壓流量計(jì)，利用流體在通過(guò)節(jié)流裝置時(shí)產(chǎn)生的壓差進(jìn)行流量測(cè)量；彎管流量計(jì)的傳感器沒(méi)有節(jié)流件和插入件，是利用流體在通過(guò)彎管時(shí)產(chǎn)生離心力，此離心力作用在彎管的內(nèi)外側(cè)壁上產(chǎn)生壓力差而測(cè)量的。當(dāng)具有一定流速的流體在管道中流動(dòng)時(shí)，流體類(lèi)似于流過(guò)一個(gè)整流器，由于受到彎曲管壁的導(dǎo)流作用，流體被迫作向器，由于受到彎曲管壁的導(dǎo)流作用，流體被迫作向右時(shí)，流體內(nèi)側(cè)被加速，而外側(cè)被減速，形成各個(gè)過(guò)流斷面梯形速度分布規(guī)律，且在彎管45°截面處達(dá)到最大，這過(guò)程將在整個(gè)彎管中持續(xù)。在彎管出口處及距離下游２Ｄ范圍內(nèi)，流量模型的變化過(guò)程是進(jìn)口變化的反過(guò)程。由于流速的變化，形成了彎管的內(nèi)外側(cè)壓差Δｐ，流體平均流速ｖ與壓差Δｐ符合平方比例關(guān)系，流速愈大，壓差愈大。根據(jù)伯努利方程，其壓差值大小與流經(jīng)工藝管道內(nèi)流體流量平方成正比，這就是彎管流量計(jì)的基本原理，如圖所示。
當(dāng)彎管傳感器的幾何尺寸確定之后，只要測(cè)取彎管45°(或22.5°)截面的內(nèi)外側(cè)壓差Δｐ和流體的密度ρ就可以確定流體的平均流速，進(jìn)而計(jì)算出工況流量和標(biāo)況流量。
Δｐ—45°(或22.5°)截面外側(cè)、內(nèi)側(cè)壓差，Pa;D——彎管內(nèi)徑,ｍ;R—管曲率半徑，ｍ；ρ—流體密度,kg/m³。
測(cè)量系統(tǒng)構(gòu)成
彎管流量計(jì)實(shí)際是以智能積算儀為核心的多參數(shù)測(cè)量?jī)x表系統(tǒng)，輸入量有３個(gè)：由彎管產(chǎn)生的壓差、流體的溫度和壓力。這３個(gè)信號(hào)全部輸入彎管流量計(jì)的主計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，最后由顯示儀顯示測(cè)量流量。彎管流量計(jì)測(cè)量系統(tǒng)如圖所示。
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